近日，我校管理学院陈婷副教授与澳大利亚阿德莱德大学商学院讲席教授Kannan Govindan在交通运输与运作管理领域国际权威期刊 《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》 上合作发表研究论文 “Who should invest in EV charging infrastructure? Policy design under ZEV mandates”，并已正式在线出版。Transportation Research Part E（TRE） 是交通运输、物流与运作管理领域的重要国际权威期刊，是国际ABS 3星、中科院 SSCI /SCI一区 Top 期刊，在交通运输与政策研究领域具有广泛而深远的影响。
该研究聚焦于零排放汽车（ZEV）法规背景下电动汽车充电基础设施的最优投资主体与政府激励政策设计问题。针对各国政府同时实施购车补贴、基础设施补贴与 ZEV 强制配额政策所带来的现实复杂性，论文构建了包含政府、上游关键零部件供应商以及竞争性燃油车/电动车制造商的 Stackelberg 博弈模型，系统分析了三种典型充电基础设施投资模式：供应商主导投资模式、纯电动汽车制造商主导投资模式以及传统燃油车制造商主导投资模式。
陈婷副教授主要研究领域为物流与供应链管理，可持续运营管理、技术创新与管理等方向，相关成果发表于Technovation、IJPR、TRE等ABS 3星国际权威期刊和《管理工程学报》、《管理学报》等FMS T1中文权威期刊。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.tre.2025.104642
冀公网安备 13060602000986号